超高壓軟管是由不銹鋼板漪漣管內編一層或雙層鋼絲或尼龍帶塑料網袋兩邊配上連接頭或法蘭盤頭用以運輸各種各樣物質的軟性元器件。特性耐腐蝕化、耐熱、耐寒-196℃—— 420℃份量輕、體型小、柔韌度好。廣泛用以航空公司、航空航天、、化工廠、冶金工業、電力工程、造紙工業、木料、紡織品、修建、藥業、食品類、香煙、交通出行等領域。關鍵用途：1、運輸存有腐爛性的化工廠物質或溶劑。比如裝卸搬運氫氧化鈉、甲苯等。2、運輸高溫汽體、滾油等高溫物質。比如熱蒸氣、高溫導熱油等。3、運輸超低溫或低溫物質。比如液態氮。4、高溫自然環境下運輸水、汽、油等物質。比如煉鐵、煉鐵、連鑄設備中的水蒸氣管理體系跟液壓機管理體系。5、需要避震或去除噪音的管道。比如泵的進出口貿易。
歸類
高壓輸油管按照生產制造加工工藝關鍵分成高壓鋼絲手工編織輸油管與高壓鋼絲圍繞輸油管：
高壓鋼絲圍繞膠管
高壓鋼絲圍繞膠管構造關鍵由內膠層、中膠層、四層或雙層更替圍繞的鋼絲提升層跟外黏膠構成。
內膠層存有使運輸物質遭受工作壓力，維護保養鋼絲不會受到腐蝕的功效，外膠層維護保養鋼絲不受傷，鋼絲（ф0.3-2.0提升層）層是框架材料起提升功效。
高壓鋼絲圍繞輸油管（高壓輸油管）用途：高壓鋼絲提升高壓油管關鍵用以煤礦液壓支架、油氣田開發設計，合適于工程項目修建、起重吊裝運送、冶金工業鑄造、礦山機械設備、船只、注塑加工機械設備、農用機械、各種各樣數控車床及其各產業鏈一部分機械自動化、積化液壓機管理體系中運輸存有一定工作壓力（較高壓力）跟溫度的基（如礦物質機油、可溶油、齒輪油、汽柴油、潤滑脂）及水基液體（如乳化油、水油乳濁液、水）等跟液體傳動系統，耐壓力達到70-120Mpa。
高壓鋼絲圍繞輸油管（高壓輸油管）操作溫度：-40℃——120℃
產品型號范圍：DN6毫米——DN305毫米。
種類：4s店P型—四層鋼絲圍繞的超高壓軟管。
4s店H型—四層鋼絲圍繞的超高壓軟管。
R12型—四層鋼絲圍繞嚴苛前提條件下的高溫高壓輸油管。
R13型—雙層鋼絲圍繞嚴苛前提條件下的高溫高壓輸油管。
R15型—雙層鋼絲圍繞嚴苛前提條件下的高溫超高壓輸油管。
高壓鋼絲手工編織膠管
高壓鋼絲手工編織膠管構造關鍵由耐液體的丁苯橡膠內膠層、中膠層、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ層鋼絲手工編織層、耐天氣的丁苯橡膠外膠層構成。
內膠層存有使運輸物質遭受工作壓力，維護保養鋼絲不會受到腐蝕的功效，外膠層維護保養鋼絲不受傷，鋼絲層是框架材料，起提升功效。
高壓鋼絲手工編織膠管用途：高壓鋼絲提升高壓油管關鍵用以煤礦液壓支架、油氣田開發設計，合適于工程項目修建、起重吊裝運送、冶金工業鑄造、礦山機械設備、船只、注塑加工機械設備、農用機械、各種各樣數控車床及其各產業鏈一部分機械自動化、積化液壓機管理體系中運輸存有一定工作壓力跟溫度的基（如礦物質機油、可溶油、齒輪油、汽柴油、潤滑脂）及水基液體（如乳化油、水油乳濁液、水）等跟液體傳動系統。
高壓鋼絲手工編織膠管操作溫度：原料油-40℃——100℃，氣體-30℃——50℃，水保濕乳液 80℃下列。
高壓鋼絲手工編織膠管規格型號范圍：DN5毫米——DN102毫米。
高壓勘探膠管
一、構造：內膠層、內膠維護保養層、中膠層、鋼絲圍繞層跟外黏膠構成。
二、用途：鋼絲圍繞勘探膠管用以油氣田固井、修井及工程勘察、小型鉆機跟水利工程煤礦開采、運輸沙漿及常溫水等液體物質。
超高壓軟管毀壞的原因
生產制造質量差
（1）超高壓軟管壁厚的內表層均為耐酸堿硫化橡膠，邊上為（2——4層）交叉式手工編織鋼絲或圍繞鋼絲。質量差的膠管會展現：膠管壁薄厚不均勻；鋼絲手工編織過緊、太松或鋼絲疊加層數過少；膠管充壓后形變量（伸展、減少或坎坷的形變量）很大；表層膠密封性差造成 鋼絲生銹；里層膠密閉性差進而高壓油隨便地進到鋼絲層；黏膠與鋼絲層黏著力不夠。上述所說情況都是會使膠管地遭受力著陸，終在壁厚的欠缺處展現崩裂。
（2）膠管與連接頭安裝時的壓扣量跟壓扣速率選擇不善，或連接頭的構造跟、材料、規格選擇不公平，都可以造成 膠管與連接頭壓的太緊或太松，導致接頭處初期毀壞。
安裝時，若壓扣量過小，即連接頭與膠管間壓著太松時，在汽壓的功效下膠管在利用前期便有可能從連接頭中滑脫；若壓扣過多，則連接頭與膠管壓得過緊，易造成 膠管里層遭受部分毀壞，造成裂痕，高壓油會從破裂處直接進入鋼絲層，再沿鋼絲間的間隙竄到外衣尾端噴出來，或自始至終沿鋼絲層竄到某點堆積起來，使表層膠造成起包乃至破裂。膠管與連接頭在安裝時，若壓扣速率過快，隨便導致內膠毀壞跟鋼絲層破裂，使膠管在利用中太早毀壞。
（3）除此之外，連接頭設計方案不公平、生產加工質量差，也會導致內膠毀壞；若連接頭材料選擇不善，在壓扣過程中容易造成形變，進而危害壓扣質量，使膠管的使用壽命減少。
利用不善
在質量有確保的前提條件下，倘若利用不善，也會大大的地減少膠管天和用使用壽命。具體工作上，大部分超高壓軟管地毀壞都是由于利用不善導致的。
（1）受經常、猛烈的工作壓力沖擊性。超高壓軟管展現崩裂，某些并不是因遭受靜壓力大而致，只是與工作壓力沖擊性的猛烈水準跟頻次相關。工程機械設備在工作時，輸油管里會反復展現汽壓的突然上升或著陸的狀況，進而產生對輸油管經常的工作壓力沖擊性，造成 各處的骨架密封毀壞加重、膠管展現出泡跟破裂及其三通接頭的松脫漏水景色。因而在實際操作時，閥座的轉動不能過猛，一定要輕緩。
（2）液壓油的利用溫度過高。工程機械設備工作時，液壓機管理體系因輸出功率耗損而使液壓油發燙，再加上外部平均氣溫的危害（特別是在在夏季），可使水溫大幅度上升。液壓油利用溫度越高，硫化橡膠越易脆化，延展性下降，抗壓強度與密封性功能著陸，膠管便會迅速崩裂。因而，在工作中，當液壓機管理體系展現升溫過高、過快時，應立即查清原因，給予清除；夏季工作，尤其是持續工作時，應采用必需的減溫方法。
（3）膠管采用、設備不公平。在替換超高壓軟管時，所采用膠管的長短、鋼絲疊加層數、連接頭外觀設計跟規格都需要公平，且應盡可能減少膠管坎坷水準；在扭緊連接頭螺帽時，不必使膠管造成歪曲，過大的坎坷跟歪曲會大大的著陸膠管的利用使用壽命；對一些隨便造成磨擦的位置應采用安全防護方法，以防止膠管因磨壞而崩裂。
軟管常見問題及原因分析
1外膠層的常見故障
（1）軟管為名展現裂痕
軟管為名展現裂痕的關鍵原因是軟管在寒冷自然環境下遭受坎坷。
（2）軟管為名面展現鼓包
軟管為名面展現鼓包的原因是軟管生產制造質量不過關，或是工作中時利用不善。
（3）軟管未破裂但很多漏油
軟管很多漏油但未創造發明破裂，其原因是軟管內根據高壓流液時，內膠被磨蝕、擦破，直到大規模露出鋼絲層造成 很多漏油。
（4）軟管外膠層重特大霉變，為名展現微裂它是軟管脆化的表明。由于脆化霉變，表層一直空氣氧化使其為名籠罩著上一層活性氧，伴隨著歲月增加而加厚型，軟管在利用中僅有遭受稍微坎坷，便會造成不值一提裂痕。遇到這類狀況，應替換軟管。
2內膠層的常見故障
（1）軟管內膠層挺立，并有裂痕：關鍵原因是橡塑制品中由于添加增粘劑，使軟管柔韌性可塑。但軟管超溫，會使增粘劑外溢。
（2）軟管內膠層重特大霉變，顯著腫脹：軟管內膠層重特大霉變，顯著腫脹的原因是軟管內膠材料與液壓機管理體系用食油不兼容，軟管遭受化學效用而霉變。
3表當時提升層的常見故障
（1）軟管破裂，裂口相鄰手工編織鋼絲銹蝕軟管破裂，剝掉外膠層查驗，創造發明裂口相鄰手工編織鋼絲銹蝕。這關鍵是由于該層受潮濕或腐爛性化學物質的功效而致，變弱了軟管抗壓強度，造成 高壓時破裂。
（2）軟管提升層未銹蝕，但提升層展現不規矩斷絲景色。
軟管破裂，剝掉外膠層未創造發明提升層銹蝕，但提升層長短方位展現不規矩斷絲，其關鍵原因是軟管遭受高頻率撞擊力的功效。
4表當時破裂出口處的常見故障
（1）軟管一處或好幾處破裂，裂開干凈整潔，其他位置堅持不懈優良。
造成這類景色的原因關鍵是管理體系工作壓力過高，超出了軟管的抗壓才能。
（2）軟管破裂處展現扭曲
造成這類景色的原因是軟管在設備或利用過程中遭受太過的扭曲而致。
小結，根據之上分析，將來在利用液壓機軟管時要留心下列事宜：
①軟管分配要盡量減少熱原，久別發想法排汽管的表明。必需時可采用防水套管或維護保養屏等設備，以防軟管遇熱霉變。
②軟管務必交叉式或工作中時很有可能與機械設備為名造成磨擦的住所，利用軟管夾或彈黃等維護保養設備，以防膠管表層遭受損害。
③軟管務必坎坷時，坎坷半經不適合過小，應超過9倍直徑。膠管與連接頭相接處需有一段超過管道直徑2倍的平行線段。
④軟管設備時要防止處在繃緊情況，就算軟管兩邊不肯定主題活動的住所，還要堅持不懈軟管松馳，漲緊的軟管在工作壓力功效下能澎漲，抗壓強度著陸。
⑤設備過程中不必歪曲軟管。軟管遭受稍微扭曲就會有很有可能使其抗壓強度著陸跟松動連接頭，安裝時要將連接頭扭緊在軟管上，而不是將軟管扭緊在接頭頂。
⑥軟管如配備在重要構件上，提倡對其開展按時查驗或替換。